Araçlarını soldan kullanan ülkeler. Dünya çapında farklı sürüş yolları uygulamalarıyla dikkat çekmekte. Bu uygulamanın arkasındaki nedenler ve nasıl çalıştığı hakkında ilginç bilgilere ulaşmak istiyorsanız, doğru yerdesiniz.

Araçların sol taraftan kullanılmasının tarihsel kökenleri oldukça ilginç ve farklıdır. Bu uygulama, atlı taşımacılığın yaygın olduğu dönemlere dayanır ve at sürücülerinin savunma amacıyla at arabalarını sol tarafta sürdüğü bir dönemde başlamıştır. Bu gelenek, otomobillerin yaygınlaşmasıyla birlikte devam etti ve birçok ülkede benimsendi.

Trafik güvenliği açısından, sol taraftan sürüşün sağ taraftan sürüşe göre avantajları vardır. Dünya Sağlık Örgütü’ne göre, sol taraftan sürülen ülkelerde trafik kazalarının daha az olduğu gözlemlenmiştir. Bu uygulama, trafik güvenliği açısından savunulmaktadır ve bu ülkelerdeki trafik kuralları buna göre düzenlenmiştir.

Araçlarını Soldan Kullanan Ülkelerde Trafik Kuralları ve Uyumluluk

Araçlarını sol taraftan kullanan ülkelerde, trafik kuralları sağ taraftan kullanan ülkelerden farklılık gösterir. Özellikle sürücülerin dikkat etmesi gereken bazı temel farklılıklar bulunmaktadır. Örneğin, bu ülkelerde sol taraftan gelen trafik önceliklidir ve yolların sola yönelik tasarımı vardır. Ayrıca, direksiyon simidi sağ tarafta bulunur ve vites değiştirme sırası da farklıdır.

Uluslararası uyumluluk, araçlarını sol taraftan kullanan ülkeler için de önemlidir. Bu ülkelerin sınırları diğer ülkelerle kesiştiğinde veya uluslararası yolculuklar sırasında uyumluluk sağlaması önemlidir. Bu nedenle, araçların sol taraftan kullanılması uluslararası bir standart haline gelmiştir.

Sol Taraftan Araç Kullanan Ülkelerin Trafik Geleneği

Araçların sol taraftan kullanılması, bu ülkelerin trafik geleneğinin önemli bir parçasıdır. Tarihsel kökenleri, trafik güvenliği avantajları ve uluslararası uyumluluk, bu uygulamanın arkasındaki nedenleri açıklar. Bu gelenek, bu ülkelerin trafik sistemlerinin temel bir özelliği olarak yaşamaya devam ediyor ve bu ülkelerin sürücülerinin günlük yaşamlarının bir parçasıdır.

Bu makalede, araçların sol taraftan kullanılmasının nedenlerini ve nasıl çalıştığını inceledik. Bu uygulama, bu ülkelerin trafik kültürünün ayrılmaz bir parçasıdır ve bu ülkelerdeki trafik düzenlemelerinin vazgeçilmez bir parçası olarak devam ediyor. Araçlarını soldan kullanan ülkeler  aşağıda sizin için listelendi.

%%gecmisten-gunumuze-ses-getirmis-fenerbahce-baskanlari%% yazısı ilk önce %%www.kalitelibilgi.com%% üzerinde ortaya çıktı.

Aracı olanlar ! MTV ödemelerinde Son gün 31 Ocak 2024

Gelir İdaresi Başkanlığı ve vergi dairesi müdürlükleri  www.gib.gov.tr isimli  internet sitesi üzerinden bir duyuru yaparak MTV yani motorlu taşıtlar vergisi ödemelerinin 31 Ocak’ta sona ereceği bilgisini verdi. Ödemelerin telefon bankacılığı ile de yapılabileceği duyuruda yer aldı. Motorlu Taşıtlar Vergisi’nin  bu yıla ait ikinci taksidi son ödeme tarihi  31 Temmuz.

Peki MTV yani motorlu taşıtlar  vergisi ödemeleri nasıl ve nereden yapılır? Motorlu Taşıt Vergisi ne kadar, kaç TL? İşte ayrıntılar…

Gelir İdaresi Başkanlığı’nın (GİB) internet sitesinde yer alan duyuruda, söz konusu MTV vergisinin ödeme ayrıntıları ile alakalı bilgiler var.

MTV Ödemesi Nasıl ve Nereden Yapılır?

MTV ödemeleri, www.gib.gov.tr internet sitesi üzerinde bulunan İnteraktif  Vergi Dairesi uygulaması üzerinden veya GİBMOBİL uygulamasıyla mobil telefonlardan ödemesi yapılabilecek.

Anlaşmalı bankaların  kartları,  ya da yabancı ülkede faaliyet gösteren bankaların kredi kartları ve diğer ödeme şekilleri ile ödeme mümkün hale gelecek.

Ödemeler sadece mobil telefonlardan değil  anlaşmalı bankaların şubelerine gidilerek , alternatif ödeme kanallarından (internet ve telefon bankacılığı ve mobil bankacılık gibi),
PTT işyerlerinden ve tüm vergi dairelerinden de ödeme olur.

Motorlu taşıtlar vergisi ödemesi için araç sahipleri , İnteraktif Vergi Dairesinin internet sitesinde “Hızlı Ödeme” bölümünden şifre girişi yapmadan “MTV Ödeme” alanına sadece plaka ve TC kimlik numarası bilgilerini girerek borçlarını görüntüleyip ödeme imkanına sahip olacaklar.

(MTV) Motorlu Taşıt Vergisi Kaç TL Oldu ?

Cumhurbaşkanlığı Kararı gereğince , MTV tutarları, 2023 yılı için belirlenen yüzde 36,20’lik yeniden değerleme oranı yerine, 197 sayılı Kanun’un 5, 6 ve geçici 8’inci maddesinde belirtilen tarifelerdeki taşıtlar için yüzde 25 zamlı tarife .

Bu karara göre, 1-3 yaş arası otomobillerin 2023 yılındaki Motorlu taşıtlar vergisi , motor silindir hacmi 1300 santimetreküp ve aşağısında olanlar için taşıt değerlerine göre  değişkenlik göstermekte..
Gene aynı yaşta, motor silindir hacmi 1301-1600 santimetreküp araçların vergisi de 4000 TL üzerinde olacak.

Diğer karara göre ise 4001 motor üzerinde  silindir hacmine sahip otomobillerin vergisi ise  100. 000 TL üzerinde  arasında olacak.

Motosikletlerde ise 1 ile 3 yaş arası  ödeme miktarı  silindir hacmine göre 4000 TL yi geçerken  iken , gene MTV miktarı yıllık vergi tutarı 1-6 yaş minibüslerde 4500 TL yi, aynı yaştaki 25 kişiye kadar otobüslerde 7000 TL yi, azami ağırlığı 1500 kilograma kadar olan kamyonet, kamyon ve benzeri araçlarda  8000 TL yi buluyor.

%%gecmisten-gunumuze-ses-getirmis-fenerbahce-baskanlari%% yazısı ilk önce %%www.kalitelibilgi.com%% üzerinde ortaya çıktı.

Karayolunda 2024 yılına kadar araçlara karakutu zorunluluğu geliyor. Avrupa Birliği, karakutu’lu otomobiller ile yeni döneme geçiyor. Yeni alınan kararla gelecek 2024 yılına kadar Avrupa Birliği ülkelerindeki tüm kara araçlarına  kara kutu takılması zorunlu hale gelecek. Sadece uçaklarda kullanılan karakutular  41 farklı bilgiyi kayıt yapma özelliğine sahip  ve tanesi 70 Euroya satılacak olan kara kutularla kazaların sebepleri daha iyi anlaşılabilecek.

Avrupa Birliği ülkelerinde araçlara da kara kutu takılmaya başlandı bile. 2024 yılına kadar satılacak araçlarda karakutu bulunması zorunlu hale gelecek. Araçlara montajlanacak kara kutunun incelemesi ise Hırvatistan Ulaştırma ve Trafik Bilimleri Fakültesi tarafından sonuçlandırıldı

Karakutu 41 Farklı Bilgiyi Toplayacak

41 farklı veriyi kaydedebilecek olan karakutu, bu bilgileri olası bir kaza durumunda, kazadan 5 saniye öncesine kadar kaydedip depolayabilecek. Bu bilgiler arasında özellikle aracın o anki hız  durumu, frenleme seviyesi , direksiyon açısı, yoldaki eğimi ve emniyet kemerleri başta olmak üzere otomobilin  çeşitli güvenlik açıklarının olup olmadığı da  kara kutuda yer alıyor. Sistem araç hakkında oluşan hatalar hakkında da geri bildirim sağlamayı mümkün hale getirecektir.

Karakutu Verilerinde Gizlilik Esas Olacak

Tüm veriler kaydedilirken gizlilik  taahhüt ediliyor. Veriler araç kimlik numarasını veya araç sahibini tanımlayabilecek kişinin mahremiyet bilgilerini içermeyecek ve uçaklardaki kara kutuların aksine, sürücülerin görüşmeleri de kayıt altına alınmayacak.

Karakutu’lar Sayesinde Kaza Sebepleri Daha Anlaşılır Olacak

Uygulama ile kazaların nedenleri daha iyi anlaşılabilecek. Uygulamanın karayollarındaki ölümlü kazaları ve yaralanmaları azaltması da bekleniyor.

Değeri Kaç TL?

Araçlardaki  karakutunun değeri ise 70 euro olacak. Avrupa da üretilen hali hazırda üretilen bazı araçlarda karakutu kullanılıyor. Karakutu araçların ön kısmında sürücü ve yolcu koltuğu arasına montajlanıp kullanılıyor.

2024 Yılına  Kadar Süreç Tamam Olur..

Avrupa otomotiv sektörünün karakutulu araca 2024 yılına kadar geçiş sürecini tamamlaması öngörülüyor. 2024 yılından itibaren Avrupa Birliği’nde ilk kez sigorta yapılacak tüm araçların karakutuya sahip olması zorunlu olacak.

%%gecmisten-gunumuze-ses-getirmis-fenerbahce-baskanlari%% yazısı ilk önce %%www.kalitelibilgi.com%% üzerinde ortaya çıktı.

Ülkemizin kalkınmasında önemli  başlıklardan  olan yerli otomobil TOGG için son anlara girmiş bulunmaktayız.

An itibari ile Bursa Gemlik ilçesindeki üretim ve montaj tesisinde 208 adet robot ile aracın parça üretimi yapılıyor. Ayrıca bu yılın Temmuz ayından itibaren de üretim ile alakalı hem denemeleri hem de montaj işlemleri  başlayacak. Yerli ve milli aracımız TOGG’un ise Avrupa’da Euro NCAP çarpışma ve performans ölçümleri yapılıyor. Tabi ki tüm vatandaşlarımızın aklında aynı soru var. Yerli ve milli otomobilimiz kaç TL olacak?

TOGG cs Suv kaç TL olacak ve ne zaman Piyasaya çıkacak?

Yerli ve Milli otomobilimiz  fabrikasında tüm gövde ve boya işleri bölümlerinin yüzde 99’u, montaj hattının ise yüzde 98’inin tamamlandığı açıklandı. Ayrıca robotların özgün şekilde kullanım senaryoları üzerinde de farklı inceleme ve denemeler yapılıyor. Temmuz ayından  itibaren de üretimde denemeleri yapılacak. Artık TOGG ‘un seri üretiminin kıyısına kadar geldik.

Üretici firmanın  geçtiğimiz günlerde CES 2022 fuarında paylaştığı 1 yıllık çalışma planlarında kayıpsız sürmekte. Dolayısıyla 2022 yılı sonuna doğru seri üretime başlanacak. Tabiki de  2023 yılının Mart ayına kadar ilk C-SUV modelinin raydan inip satışa sunulacağını belirtebiliriz.

TOGG Fiyatı kaç TL olacak?

Geçtiğimiz günlerde yapılan paylaşımlarda başta şirketin CEO’su Gürcan Karakaş ve tüm TOGG yetkililerin beyan ve paylaşımları ışığında, elektrikli araç üreticilerinin yani rakiplerinden çok daha uygun fiyatlı olacağı belirtilmekte. Ancak kalite farkı belli.

O kadar ki TOGG ‘un modelleri sınıfındaki içten yanmalı araç modelleri ile rekabet edecek.

Fakat yerli ve milli otomobilimizin  fiyatı hakkında yapılan tahminlerin yalnızca bugün ki kurlara göre  geçerli olacağını belirtmemiz gerekiyor. Fakat gelecekte ne olur bilemeyiz.

Örneklersek geçen yıl ülkemize giren MG’nin saf elektrikli ZS EV modeli, 400 bin TL’lik fiyatı ve özellikleri ile Togg’a rakip idi.

Ancak 1 yıl da bu aracın fiyatı 1 milyon TL bandına kadar yükseldi.

Yani 9 ay gibi bir zaman sonra trafiğe çıkacak olan Togg için değil, bugün için kaç TL olurdu sorusuna yönelik bir tahmin yapmak daha doğru olur sanırız. Gelelim asıl meseleye yani fiyat tahmini  ve buna karşın rakip araçların fiyatlarına…

İçten yanmalı benzinli ve dizel motorlu C-SUV model araçların ortalama 600 bin TL civarında. Daha sonra 1 milyon TL bandı ve üzerine kadar çıkabildiğini gözlemlemekteyiz. Elektriklli C-SUV modeller ile hibrit modelleri de inceler isek, 1 milyon TL den başlayan rakamlar 2 milyon TL’ye kadar gitmekte.

Örneklersek Mercedes GLB modelinin  fiyatı 1.3 milyon TL’den başlarken GLC modelleri 2 milyon TL gibi rakamlardan başlıyor. Artarak 2.5 milyon TL’ye kadar yükseliyor. Ancak  asıl rakipler bu araç modelleri değil. Zira firmanın elektrikli C-SUV tarzı araçlarını incelediğimizde karşımıza EQB ve EQA gibi modeller çıkıyor. Gene de Her iki aracın da başlangıç fiyatı 1.6 milyon TL bandında gözükmekte.

Bu kapsamda dünya piyasasındaki elektrikli veya dizel benzinli motorlu araçların fiyatlarını ve devlet tarafından Togg’a yapılacak desteği karşılaştırdığımızda koşulların bugün ile aynı kalması şartıyla önümüzdeki yıl üretim bandından indirilecek ilk modelin fiyatının 1 milyon TL‘nin üzerinde olmasını bekliyoruz.

 10 Sene İçerisinde Kaç Model Üretecek ?

%%gecmisten-gunumuze-ses-getirmis-fenerbahce-baskanlari%% yazısı ilk önce %%www.kalitelibilgi.com%% üzerinde ortaya çıktı.